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        <title><![CDATA[aviation]]></title>
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        <description><![CDATA[parler des avions surtout sur le theme aeromodelisme]]></description>
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    <title><![CDATA[Article en anglais sur CORSAIR]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-6489926.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 26 Apr 2007 11:28:06 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[http://www.acepilots.com/planes/f4u_corsair.html 11,700 planes produced, starting in July, 1942. Entered service mid-1943. F4U-1D specs: 425 MPH, six 50 caliber machine guns © Osprey Publishing Ltd, www.ospreypublishing.com Originally designed as a carrier-based... ]]></description>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Le CORSAIR a la tele]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-6489880.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 26 Apr 2007 11:15:31 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Les Têtes brûlées Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Les Têtes brûlées (Baa Baa Black Sheep puis Black Sheep Squadron) est une série télévisée américaine en un pilote de 120 minutes et 35 épisodes de 47 minutes, créée par Stephen J. Cannell... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Caracteristiques du Corsair]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-6489858.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 26 Apr 2007 11:10:05 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[http://fr.wikipedia.org/wiki/Chance_Vought_F4U_Corsair Chance Vought F4U Corsair Chance Vought F4U Corsair Rôle Avion de chasse Constructeur Vought Date du premier vol 29 mai 1940 Date de mise en service nc Date de retrait nc Investissement nc Coût unitaire... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Les unités armant des Corsair]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-6489731.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 26 Apr 2007 10:42:47 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Flottille 12F La 12F est la descendante de la première flottille de l'aviation embarquée. Créée en 1938, elle participe à la campagne de France puis aux opérations d'Indochine. Le 15 décembre 1999, la flottille 12F a été mise en sommeil. Elle s'est effacée... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Photos de Corsair]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-6489707.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 26 Apr 2007 10:35:22 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[http://www.netmarine.net/aero/aeronefs/corsair/photos.htm Corsair 14F sur PA (photo © DR) Rarissime photo des 15F8 et 15F.. sous la neige hiver 1954 à Telergma (photo © Léon C. Rochotte) Corsair 15F L.F. Barrière (1955) (photo © Léon C. Rochotte) Corsair... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Un peu d'histoire du CORSAIR]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-6489662.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 26 Apr 2007 10:20:52 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[http://www.netmarine.net/aero/aeronefs/corsair/index.htm Corsair F4U-7 L'histoire du Corsair est tellement auréolée de gloire que dans l'esprit de bien des combattants, il est "THE" chasseur américain de la Guerre du Pacifique contre le Japon. Sa silhouette... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Fiches - Curtiss P-40  (3A)]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-6363377.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 12 Apr 2007 13:42:31 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[3EME PARTIE (DEBUT) LE TRES PROLIFIQUE P-40N ET L'ULTIME P-40Q LA TRES GRANDE SERIE : 5220 P-40N ! Au début de 1943, il n’était pas nécessaire d’être une sommité en matière d’aviation pour se rendre compte que le P-40 était résolument dépassé, et ce,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TEX - VESPASIANO]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Fiches - Curtiss P-40  (2D)]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-6363328.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 12 Apr 2007 13:38:08 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[2EME PARTIE (SUITE ET FIN) Ce Kittyhawk Mk.I (P-40D), codé AK 571, est le premier P-40, bénéficiant du nouveau moteur Allison V-1710-39, à être produit. USAF P-40 sur une base au Texas. USAF Le Colonel Scott (avec la casquette) aide ses armuriers à faire... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TEX - VESPASIANO]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Fiches - Curtiss P-40  (2C)]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-6363289.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 12 Apr 2007 13:35:06 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[2ème partie, suite LA VARIANTE G ET LES VERSIONS MECONNUES Le P-40G n’est pas un nouveau modèle, c’est la désignation qui fut attribuée en 1941 à certains Hawk H.81, P-40 pour l’Army Air Corps, un ancien modèle construit entre juin et octobre 1940. A... ]]></description>
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    <title><![CDATA[ Fiches - Curtiss P-40  (2B)]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-6363251.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 12 Apr 2007 13:30:24 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[2ème partie (suite) Comme son prédécesseur le Tomahawk, le P-40E fit preuve de ses qualités en Chine, notamment aux mains de l’AVG. Parmi les nombreux exploits de cette escadrille de volontaires, ceux du Colonel Robert L. Scott occupent une place particulière.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TEX - VESPASIANO]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[ Fiches - Curtiss P-40  (2A)]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-6363160.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 12 Apr 2007 13:17:02 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[2 ème partie LE NOUVEAU MOTEUR ALLISON (P-40D/E/K/M) ET LE FAMEUX MERLIN (P-40F/L) NOUVEAU MOTEUR, NOUVELLE SILHOUETTE : LE HAWK 87A Bien avant que les P-40B/C et que les Tomahawk n’affrontassent les redoutables Zero et Messerschmitt Bf 109, le bureau... ]]></description>
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    <title><![CDATA[ Fiches - Curtiss P-40  (1B)]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-6363144.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 12 Apr 2007 13:12:06 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Suite et fin de la 1ère partie LE P-40 S'EN VA-T' EN GUERRE Le reliquat de la commande française, soit 90 appareils auxquels il convient d’ajouter les 20 exemplaires directement commandés par les Britanniques furent livrés à compter de décembre 1940.... ]]></description>
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    <title><![CDATA[photos de T6 - course de Reno]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-6084352.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 20 Mar 2007 09:56:38 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[http://www.airrace.org/classT6.php http://www.airrace.org/gallery/web/ncar2006/11sept-am/index.php Sur le même site d'autres liens de rencontres ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[philippe]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[T6 Aeromodelisme]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-6088953.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 19 Mar 2007 13:49:41 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[http://gamgeneve.ch/menu_1024.php?bcsi_scan_9476AC00F020A4F4=0&bcsi_scan_filename=menu_1024.php http://gamgeneve.ch/mai_2006/debut.php WARBIRD TATOO DES 27 ET 28 MAI 2006 Autrefois, ils etaient en vol, maintenant descendus en flamme Meeting Laconnex-Athénaz... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[philippe]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[ Fiches - Curtiss P-40  (1A)]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-6071866.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 16 Mar 2007 12:46:45 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Avec l'accord de TEX et de VESPASIANO du forum AVIATION ANCIENNE, avec tous mes remerciements PREMIERE PARTIE : LE PROTOTYPE ET LES PREMIERS MODELES (HAWK H.81, P-40B/C, TOMAHAWK) INTRODUCTION Le Curtiss P-40 Warhawk fut le troisième chasseur le plus... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[TEX - VESPASIANO]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[photos de T6 (1)]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-6071964.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 07 Mar 2007 12:41:11 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[En patrouille Une formation de T-6 au USA promotion 1952 Une belle photo souvenir de 1962 à Cognac. T-6 / Harvard / SNJ Photos For the enjoyment of our readers, many of these photos are presented here in an un-compressed format, and are therefore quite... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Site Pioneer Aero Restorations - GB-]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-5455669.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 30 Jan 2007 12:30:28 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[http://www.pioneeraero.co.nz/ Welcome to our web site. We are a full time, 100% dedicated facility specialising in ex-military and historical aircraft rebuilds with restoration to flying condition. While we are best known for our past and present work... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[philippe]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Le P40 - en anglais 10 - Epaves et restauration]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-5440092.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 29 Jan 2007 10:46:03 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Différentes découvertes d'épaves de P40 P-40E Recovered from Russia - Updated 01.28.2003 P-40E, 41-13570, was recovered from lake east of Archangel in northern RussiaThis example has been brought to the UK and sold to a restorer in the US. Updated Photos... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Le P40 - petite video et bruit du moteur]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-5424509.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 28 Jan 2007 09:15:38 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Ecoutez le bruit du moteur d'un P40 http://staff.jccc.net/droberts/p40/images/p40.wav Une petite video http://staff.jccc.net/droberts/p40/images/p40mov.mov Commentaires de Tex Hill recueillis Les P-40 B et C avaient 4 0.30 dans les ailes en plus des 2... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Le P40 - en anglais 9]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-5424219.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 27 Jan 2007 17:50:33 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Click & Cry A view of some of the P-40 happening after the war... Walnut Ridge, Arkansas Scrapping Operations Photo courtesy of Dan Collier New Zealand - Several P-40s, including P-40E ZK-RMH (NZ3009) (serial number 41-25158) currently out of Duxford,... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Le P40 - en anglais 8]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-5417858.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 27 Jan 2007 17:35:20 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[P-40 Exterior Visual Recognition Guide Production Models* Exterior View Models/Attributes Models P-40, A ,B & C -Virtually identical from exterior-Model P-40 did not have wing guns-A has 1 .30 cal. gun per wing-Small chin intake-2 .50 cal. guns on top... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Le P40 - en anglais 7 - infos generales]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-5417622.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 27 Jan 2007 17:32:16 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[P-40 General Info Production Costs ($) - Original P-40E P-40N Airframe 24,889 28,482 27,189 Engine 17,126 16,855 10,702 Propeller 3,425 2,481 3,110 Electronics 1,360 3,160 7,154 Ordinance 1,922 5,940 2,646 Other 2,816 2,700 2,068 Total 51,538 59,618 52,869... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Le P40 - en anglais 6 - armement-ailes]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-5417568.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 27 Jan 2007 17:28:29 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[P-40 Armament Armament Model Wings Nose _ - 2 x 50 cal. A 2 x 30 cal. 2 x 50 cal. B 4 x 30 cal. 2 x 50 cal. C 4 x 30 cal. 2 x 50 cal. D 4 x 50 cal. - E 6 x 50 cal. - F 6 x 50 cal. - K 6 x 50 cal. - L 4(6) x 50 cal. - M 6 x 50 cal. - N 4(6) x 50 cal. -... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[philippe]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Le P40 - en anglais 5 - moteur]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-5417511.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 27 Jan 2007 17:22:10 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[P-40 Powerplants Allison V12 V-1710 Powerplants Model Make HP* Eng. Model # _ Allison V12 1100 V-1710-33 B Allison V12 1100 V-1710-33 C Allison V12 1100 V-1710-33 D Allison V12 1150 V-1710-39 E Allison V12 1100 V-1710-39 F Merlin V12 1300 V-1650-1 K Allison... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[philippe]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Le P40 - en anglais 4]]></title>
    <link><![CDATA[https://airplane.over-blog.com/article-5417283.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 27 Jan 2007 17:02:27 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Final P-40 Development The P-40 was constantly being modified throughout its service. Several of the major "mid-life" modifications are listed on a different page. This page is concerned with the final major modifications. The last major modifications... ]]></description>
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